Det hersket en rimelig avslappet spenning utenfor klubbhuset til Moss Modellflyklubb. Flyplassen ligger et sted ute i Våler, der det er få støyrestriksjoner, enn så lenge.

Dette var dagen da “alle” i klubben skulle gå opp til prøven i modellflyging.

EU-regler

Det er kommet nye direktiver fra Norsk Aero Klubb, som er den sentrale enheten i Norge som ser til at alt går riktig for seg i luften, når det gjelder luftsport. Moss Modellflyklubb er en del av dette og ønsket å ta tak i dette umiddelbart.

For oss uinnvidde er det kanskje noe for ambisiøst med et førerkort for modellfly, men det er kravene om sikkerhet som settes i fokus. Lengre og lengre rekkevidde, økende hastigeheter og ikke minst økende størrelse på modellfly og -helikopter var årsaken til at myndighetene så et behov for dokumentasjon av ferdigheter.

Bare positivt

— Dette er bare bra for våre medlemmer. Direktivene er enda ikke kommet offisielt til klubben, men vi tok tak i det med en gang. Medlemmene våre synes det er nyttig og morsomt. Det er fint å være sertifisert for sin hobby. De fleste av klubbens medlemmer er drevne flygere så det er vel ingen som vil stryke til “eksamen” enda. Det er imidlertid flott for nybegynnere å ha noe å strekke seg mot. Det blir mer strukturert opplæring på den måten, informerer mentor og sensor Gunnar Mathiesen.

Flere grader

Det blir mulighet for å gå opp til A, B og C-sertifikat. Det legges opp til at B og C -gradene blir lagt inn i undervisningsoppleggene på folkehøyskolene. Det er også krav om antall flytimer i året på disse.

Det var i ettermiddagstimene den første kandidaten, Per Ivar Syversen, en av Norges første som avla prøven på flyplassen i Våler. Han bestod!