Rolf Heglund har vært daglig leder for Scan Hogg bilopphuggeri på Huggenes i 35 år. Han er glad i jobben sin, men nå er han frustrert og oppgitt.

– Staten har hele tiden regulert opp tilskuddene vi har mottatt etter hvert som det har blitt flere og flere miljøverntiltak rundt skraping av biler, men nå har de sagt opp hele støtten og det betyr nok konkurs for mange bilopphuggere, forteller Rolf Heglund oppgitt.

Sanering

Sanering av biler er en tidkrevende oppgave og en dyr affære for bilopphuggeriet uten statlige tilskudd.

– Alle typer væsker skal fjernes, air bagene må ut, dekk og batteri må tas av bilen og lagres. Frontglassene er limet og må også fjernes uten at vi knuser det. Det finnes også en del systemer med kvikksølv i som må renses. All denne jobben ser visst både importørene av biler og staten helst at vi nå skal gjøre gratis, fortsetter Rolf.

Fra første januar er bilimportørene ansvarlige for kasserte kjøretøy. Det blir da disse som skal ta seg av behandlingen av bilen og gjøre den så miljøvennlig som mulig. Innsamligen skal sikres gjennom vrakpanten som gis til siste eier av bilen og som kasserer den. Bilen skal så lagres på godkjente oppsamlingsplasser.

– Hvis hverken Staten eller bilimportørene vil betale for den jobben bilopphuggeriene er pålagt å gjøre sier det seg selv at flere av mottakene blir nødt til å stenge dørene sine etter hvert, mener Rolf.

Skulle dette bli tilfellet vil bilretursystemet i Norge kollapse da det ikke finnes noen landsdekkende alternativ til de biloppsamlingsplassene landets bilopphuggerier har.

Varierer

Bilopphuggeriene må fra nå av belage seg kun på inntektene av salg av stålet fra vrakede biler, noe Rolf Heglund ikke er noe særlig begeistret over.

– Stålprisene varierer veldig og er ikke noe vi kan stole på at kan holde regnskapene våre i balanse, sier Rolf med et sukk.

Han er samtidig redd for at han skal måtte si opp ansatte for å kunne holde hjulene på huggeriet i gang.

– Bilopphuggeriene er godkjente oppsamlingsplasser og det er fortsatt vi som må gjøre jobben, men vi får ikke noe tilskudd for dette arbeidet, fortsetter Rolf Heglund oppgitt.

Kostnadene ved miljøsaneringen forsvinner imidlertid ikke og Rolf Heglund ser for seg en framtid der han blir nødt til å si opp folk om politikerene ikke skifter mening.

Norges Biloppsamleres Forening beklager til bileierene at de ikke tar i mot flere biler framover, men ber om forståelse for at de ikke kan jobbe gratis. Derfor ber de bileierene ta kontakt med sin bilforhandler og be om å få levert bilen sin der.